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広島 2 [旅行]

広島旅行の続き、二日目は朝から寒波が中国地方にも押し寄せて来て、初雪。
この日はJR呉線を使って呉までいってきました。

呉駅を降りて案内にしたがって向かったのは、大和ミュージアム。

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でも一番驚いたのは、その隣の「てつのくじら館」という、海上自衛隊の広報施設でした。てつのくじら館はあとで訪問することとして、はじめに大和ミュージアムへ。

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こちらの目玉はなんといっても100分の1の戦艦大和の模型。
呉と旧日本海軍の歴史、戦艦大和のことについて、ボランティアの方の説明をうけながら、1時間ほどのツアーに参加しました。
大和のほかにも、本物の零戦や当時の魚雷などの実物が展示されているほか、鹿児島県沖に沈没している戦艦大和の残骸の調査映像も観ることができて、大変迫力のある博物館でした。

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つぎに「てつのくじら館」へ。

こちらは海上自衛隊の広報施設ということで、なんと入場料無料。
それで、機雷などの掃海作業や潜水艦に関する展示を3つのフロアでじっくりと観ることができます。
なかでも、写真の本物の潜水艦は内部を見学することができて、すごい迫力です。

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海上自衛隊の隊員募集のためのいろんな広報もありました。
自衛隊はがんばってますね。

そんなで、呉線で広島まで戻り、その後、雪の中、新幹線で帰省先の福岡県に向かいました。

呉にあるこの2つの施設は超おすすめです。できれば丸一日呉で過ごせるようなプランで行かれるのが良いと思います。

広島旅行の記事を終了します。
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広島 1 [旅行]

2018年の年末に広島に旅行しました。
帰省の途中下車で広島を訪ねるのは2度目。

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新幹線を広島駅で降りて、初めて広島の路面電車に乗りました。
写真の電車は宮島口行き。路面電車でも結構遠くまで走ってます。

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原爆ドーム。路面電車を降車してすぐの場所でした。

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平和記念公園。

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広島平和記念資料館は耐震工事中でしたが、一部で展示が行われていました。

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広島の原爆が投下される前の様子、直接の被害、長期的な影響と対応、核兵器の歴史、軍縮の取組などについて知ることができます。なかでも、当時の病院の様子の記録などから、原爆による壮絶な人的被害が伝えられていて、衝撃的でした。

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せっかく広島に来たので、これも初めての広島でのお好み焼き。
1枚千円するんでコスパはあまりよくないです(笑)。
でも、本場のお好み焼きをはじめていただきました。

(つづく)
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あけましておめでとうございます 2019年正月 [日記・そのほか]

あけましておめでとうございます。
2019年もよろしくお願いいたします。


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今年の正月は珍しく初日の出を拝める時間帯から(笑)。

さいたま市から東南方向は水平線上に厚い雲が見えました。午前7時前のご来光。

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お雑煮をいただいて、、

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おせち料理をいただいて、、、

元旦によくある感じの過ごし方をしました。

本年もどうぞよろしくおねがいいたします。
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名古屋・小牧観光 3 [旅行]

名古屋・小牧観光の2日目。一泊二日の旅で、午後には新幹線で帰るので、午前中のみの行動。

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目的地は小牧城です。織田信長、豊臣秀吉、徳川家康の3人がいたところ。

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工事中のところがあったりして、どうやって小牧山を登るのか、ぐるぐる回ってしまいました。

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思ったより傾斜がある道を歩いて登ります。

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二日酔いだったので、ゆっくりと登山(笑)。
それでも15分ほど歩くと、小牧城が見えてきます。

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改築された小牧城。いまは小牧市の歴史博物館になっています。

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小牧城の4階の展望台は、名古屋・小牧一帯が展望できます。お天気もよく、素晴らしい眺め。
小牧城とその周りの公園は、近所の高校生のトレーニング場や住民の方々の散歩やランニングにちょうどよいようで、日曜日の朝に多くの方々が利用されていました。

このあと、戦国時代の合戦場跡を訪ねようと試みましたが、場所がはっきりしなかったり、道路渋滞などに巻き込まれて時間切れ。
名古屋駅から東京に向かいました。

これで名古屋・小牧観光の記事をおわります。

2018年も本日でおしまい。皆様よいお年をお迎えください。
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名古屋・小牧観光 2 [旅行]

あいち航空ミュージアムの様子をみてから、予約していたMRJミュージアムに向かいました。

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MRJは三菱航空機の日本初の国産ジェット旅客機で、Mitsubishi Regional Jetの略です。
上の写真はあいち航空ミュージアムの入口の脇にある、「チェックインカウンター」。受付です。実際に飛行機に乗る訳ではないのですが、事前に予約が必要で、こちらのチェックインカウンターで身分証明書で本人確認を求められます。

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待合室でパンフレットと注意事項を読みながら、しばし待機。
MRJミュージアムは一部のフォトスポットをのぞいては撮影禁止で、カメラや携帯電話はロッカーに預けることになります。

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チェックインカウンターで受付などを済ませた後、あいち航空ミュージアムからマイクロバスでMRJミュージアムまで移動します。MRJミュージアムという名称ですが、実際は、MRJの最終組立工場です。

MRJミュージアムの外観や中は撮影禁止なので、パンフレットの写真を。

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工場の外観です。中型の飛行機のMRJが何台か同時に製造できて、搬出できるような、ハンガーのような作り。

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工場内部は大きな体育館のような柱がない構造になっていて、部品や工具に囲まれて少しづつMRJができていくのがわかります。写真の薄緑色の胴体が製造中のMRJです。

MRJミュージアムでは、実際の組立作業を見学する前に、MRJの特徴や製造の工夫がわかるような展示を見学します。実際の旅客機の製造工程を見学できるのは、アメリカ・シアトルとフランス・トゥールーズとここの3箇所で、アジアでは唯一とのこと。現在、MRJは試作機4機をアメリカで試験飛行中とのことで、航空機の認証を取得するのに苦労しているとの説明でした。
このミュージアム、三菱航空機の案内の方の説明がとても詳しく、わかりやすいのが印象的でした。

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見学終了後に撮影可の"フォトスポット"で撮影した写真。
壁紙ですけど、うまく撮影するともっと実物のように見えるかも。

(つづきます)

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